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柴油发电机组过热的原因
柴油发电机组的温度有着严格的标准，温度过高或过低都会对机组有损害，严重时会事故发生，柴油发电机运行过热的原因有很多
（1）柴油发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。应检查仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术条件运行。
（2）柴油发电机的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热；若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。
（3）风道被积尘堵塞，通风不良，造成柴油发电机散热困难。应风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。
（4）进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。
（5）轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2～1/3（转速低的取上限，转速高的取下限），并以不超过轴承室的70%为宜。
（6）轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热；若磨损严重，有可能使定子和转子，造成定子和转子避部过热。应检查轴承有无噪音，若发现定子和转子，应立即停机进行检修或更换轴承。
尽快改变我国电机出口过分依靠欧盟等国的格局三是积极开发新兴市场；四是努力拓展暂时还不成熟的市场，为电机产品的出口拓展销售渠道，3、加大技术创新，积极应对技术贸易壁垒，促进我国发电机出口。我们应从根本上改变品种、结构落后的局而，瞄准高端市场，重新，不断推陈出新，实施国际标准化，加大我国的发电机生产、出口标准与国际标准的接轨力度。国内出口企业的技术能级和应对国际贸易壁垒的能力， 发电机在我们的生活中经常可以使用到，尤其是在因某种特殊的原因不能供电，影响到我们的生产的时候，对于发电机更加需要，不过由于我们大家对于发电机的需求是不一样的。
而在高速时。往往会成为主要的噪声源，目前我公司使用的柴油发动机转速多为1500转/分钟，属于高转速油机。12表面辐射噪声。燃烧噪声和机械噪声很难严格区分，通常将由于气缸内燃烧所形成的压力振动通过缸盖、-连杆-曲轴-机体向外辐射的噪声称之为燃烧噪声。将对缸套的撞击，正时齿轮、配气机构、喷油系统等运动件之间的机械撞击振动而产生的噪声叫作机械噪声，一般直喷式柴油机燃烧噪声要高于机械噪声，而非直喷式柴油机的机械噪声则高于燃烧噪声。但是低速运转时燃烧噪声都高于机械噪声。2噪声控制措施。21空气动力噪声控制，211进气噪声控制。 通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当引起空气，空气随燃油管道后。使管道内的燃油含量，压力降低，发动机无法起动。此时需进行排气处理。柴油发电机晶体管点火系统，在二次电压和点火能量，触点使用寿命等方面都是卓有成效的，但是，它对点火时间的调节，与传统点火系样，仍靠离心提前和真空提前两城响，它不能柴油发电机发动机的点火时刻总为值，点火线圈一次电路的导通时间受凸齿形状的限制，发动机低速时触点闭合时间长，一次电流大，点火线圈容易发热；高速时，触点闭合时间短，一次电流减小，二次电压减低，点火不可靠。VEiH2XDME8